Devenir Pilote chez Air France
Vous êtes intéressés par les sélections Air France ? Vous souhaitez savoir comment devenir pilote ?
L’Équipe de France de voltige planeur s’est illustrée lors de la Salzmann Cup 2026 situé en Allemagne, compétition internationale de référence réunissant de nombreux pilotes mondiaux et ouvrant l’accès au statut de sportif de haut niveau pour 2027.
Composée de Marc De Cachard, Eric Lanquetin et Alexandre Lebland, et encadrée par Erwin George, entraîneur national, Thierry Fraize, team manager et Nicolas Blin, CTN en charge de la voltige, la délégation française a su porter haut les couleurs tricolores tout au long de la compétition.
Une préparation rigoureuse sur un terrain exigeant
Arrivée sur site le 1er juin, l’équipe a consacré les 2 et 3 juin aux vols d’entraînement. Dans un environnement peu familier et avec peu de repères visuels, les pilotes ont pu s’appuyer sur l’utilisation d’un boîtier de voltige R20 permettant une visualisation en temps réel du « box », facilitant ainsi leur adaptation.
En parallèle, l’équipe a démontré sa capacité d’adaptation avec la remise en état de la remorque du Swift (étanchéité, protections et signalisation), garantissant des conditions
optimales pour la suite des épreuves.
Des performances au rendez-vous
Les épreuves, disputées du 4 au 6 juin, ont confirmé la solidité de l’équipe de France, avec des vols très satisfaisants et conformes aux attentes. La prise en compte du coaching, notamment dans la gestion du box, s’est traduite par d’excellentes notes.
Ces performances se concrétisent par des résultats remarquables :
● Classement par équipe :
🥇 France – Médaille d’or
● Résultats individuels :
• Catégorie Advanced :
🥇 Alexandre Lebland – Médaille d’or au général (FOX)
• 8e place – Eric Lanquetin (SZD 59)
• Catégorie Unlimited :
🥈 Marc De Cachard – Médaille d’argent au général (Swift FFVP)
Une dynamique de performance confirmée
Au-delà des résultats, cette participation marque une étape importante dans le développement de la voltige française à l’international. Elle s’inscrit pleinement dans la stratégie du Projet de Performance Fédéral, validé par l’Agence Nationale du Sport, et fait suite à la reconnaissance du haut niveau obtenue en 2025 auprès du Ministère des Sports.
Un point de vigilance reste néanmoins identifié : le respect des temps et des routines de préparation des pilotes, élément clé de la performance à ce niveau d’exigence.
Cette réussite confirme la montée en puissance de l’Équipe de France de voltige sur la scène internationale et ouvre de belles perspectives pour les échéances à venir notamment avec le championnat du monde se déroulant à Fayence du 02 au 12 septembre : https://www.wgac-fayence-2026.org/
Sous un soleil de plomb et une météo caniculaire, le terrain de Coulommiers-Voisins a pris des airs de camp de base pour la relève du vol à voile seine-et-marnais lors du week-end prolongé de la Pentecôte 2026. Loin de l’agitation quotidienne, quatre jeunes pilotes se sont retrouvés pour une aventure où le pilotage s’est mêlé à la camaraderie.
Le choc des cultures vélivoles
Depuis plusieurs années, le CDVP77 transforme la Coupe Gomy en un véritable tremplin pour la jeune génération. Les meilleurs jeunes pilotes, tout juste lâchés mais pas encore brevetés, s’y affrontent à distance et gagnent ainsi leur ticket pour un stage de perfectionnement exclusif. L’objectif est clair : quitter le cocon du vol local, préparer les grands vols sur la campagne et, pour les plus mordus, oser la compétition en toute sécurité.
Cette année, le casting réunissait deux clubs : Timothée Muntenau et Eugène Lallain, jouant à domicile pour l’AACM, face à Irina Fie et Caroline Olsem, venues du CVVFR de Moret.
La magie de ce rassemblement réside dans l’échange de pratiques. À Moret, on s’envole traditionnellement derrière un avion remorqueur ; à Coulommiers, c’est la puissance du treuil qui propulse les planeurs vers les nuages. Pour les jeunes pilotes du CVVFR, l’enjeu était de taille : apprivoiser cette technique d’envol totalement inconnue.
Adrénaline, lâchers !
À bord des Duo Discus (dont un XL) et du LS4 mis à disposition par l’AACM, l’apprentissage a débuté sous l’œil bienveillant des instructeurs locaux, Cyril Bocquenet et Jean-Paul Niquet, supervisés par Laurent Niederman du CDVP77. Les jeunes ont également eu la chance de voler aux côtés de pilotes de performance aguerris : Maxime Barret, Claude Donnard, Olivier Hervault, Renan Kasmi et Romuald Mauvais.
Le travail a payé : Irina et Caroline ont toutes les deux décroché leur lâcher treuil !
Si l’ambiance sportive était au beau fixe, la météo s’est montrée plus capricieuse. La canicule a étouffé les ascendances, limitant les heures de vol et compromettant les ambitions de longs circuits sur la campagne. Mais dans le vol à voile, ce qui ne se passe pas en l’air se vit au sol. Logés sur place au Country House Reem, les jeunes ont partagé bien plus que des débriefings : repas préparés ensemble, barbecues quotidiens, et une immersion totale avec la quarantaine de membres de l’AACM présents sur le tarmac.
L’atmosphère était si bonne qu’Irina a résumé son séjour d’un très parlant « grave cool ». Une belle preuve que la compétition et ces stages sont la clé pour fidéliser les jeunes dans la vie de nos associations.
On ne peut pas contrôler la météo !
Les vols sur la campagne n’ont pas pu se faire, mais cette petite frustration sportive se transforme déjà en motivation : un nouveau stage dédié aux circuits de distance est en cours d’organisation. De plus, lors de la prochaine édition à Moret, les rôles s’inverseront — les jeunes de l’AACM recevront à leur tour une aide pour s’initier aux joies du remorquage.
Cet événement n’aurait pu exister sans l’impressionnante machine bénévole du département. Le CDVP77 et Alain Milbeau, auteur du bilan de ce stage, tiennent à remercier chaleureusement :
- l’AACM et son président Nicolas Lachaux ;
- l’équipe du CVVFR : Denis Rousseau et Maxence Stawski ;
- Didier Cluzeau, Président du CDVP77, pour son énergie inépuisable et son rôle primordial dans l’organisation.
Cap sur Romorantin !
Pendant 7 jours, les pilotes s’affronteront dans les catégories Catégorie Générale et Catégorie Féminine – Classe Standard + 15m + Biplace 20m, pour tenter de décrocher le titre national. Une semaine intense de compétition, de tactique et de vol les attendent !
Suivez les épreuves en direct sur Soaring Spot : 👉 https://www.soaringspot.com/en_gb/cdf2026-romorantin/
Profitant de l’effervescence du championnat, le club organise une journée d’immersion le mercredi 10 juin, articulée autour de 6 ateliers ludiques et enrichissants !
Journée d’Immersion : faire découvrir l’aéronautique aux jeunes du territoire
Le mercredi 10 juin après-midi, l’Aéroclub accueillera des élèves des écoles voisines à l’occasion d’une Journée d’Immersion dédiée à la découverte de nos activités et du monde aéronautique.
Cette rencontre a pour ambition d’ouvrir les portes de l’aéroclub à des jeunes curieux, en leur proposant une première approche concrète, vivante et accessible de l’aviation. Qui sait ? Parmi eux se trouve peut-être une future championne ou un futur champion vélivole !
Au-delà de la présentation de l’ACS et de ses différentes sections, cette journée vise également à éveiller leur intérêt pour l’aéronautique dans son ensemble : ses pratiques sportives et de loisir, ses métiers, ses exigences techniques, son esprit d’équipe et les valeurs qu’elle véhicule.
Pour rendre cette découverte aussi complète que possible, l’après-midi sera organisée autour de six ateliers thématiques.
Les élèves pourront d’abord découvrir la section planeur, activité emblématique de l’aéroclub. Un planeur sera présenté à proximité du hangar afin de permettre aux participants de mieux comprendre le fonctionnement de cette discipline, les principes du vol à voile et la vie d’un pilote vélivole.
Un second atelier sera consacré à la section avion. Les jeunes pourront y découvrir l’aviation légère, ses spécificités et les différentes étapes de la pratique du vol moteur, avec la présentation d’un avion sorti pour l’occasion.
La maintenance aéronautique, indispensable au bon fonctionnement et à la sécurité des activités de l’aéroclub, fera également l’objet d’un atelier dédié. Dans l’atelier mécanique, les élèves pourront observer un avion capot ouvert et découvrir le rôle essentiel des équipes techniques.
Un atelier préparation des vols permettra ensuite de présenter les étapes qui précèdent tout décollage : briefing météo, sécurité, préparation du pilote, organisation de la piste et coordination des activités. Ce temps d’échange se déroulera en salle pilote.
Parce que l’aéroclub évolue sur une base militaire, un atelier sera aussi consacré à la dimension militaire du site. Il permettra de mieux comprendre l’environnement particulier dans lequel se déroulent nos activités et de mettre en lumière les missions et les métiers associés.
Enfin, un atelier championnat replacera cette journée dans son contexte, en présentant l’évènement sportif organisé durant la semaine et l’importance de cette dynamique pour la vie de l’aéroclub.
Le stage Cap Auvergne, dédié à la découverte du vol en planeur pour les personnes en situation de handicap moteur, s’est déroulé du 22 au 26 mai à l’aérodrome de Loudes, près du Puy-en-Velay. Cet événement constitue une nouvelle initiative marquante de la FFVP et de son club local le CVVV en région Auvergne-Rhône-Alpes en faveur de l’inclusion et du handicap moteur.
Une mobilisation importante autour du handicap et du vol en planeur
Le stage a réuni sept personnes en situation de handicap ainsi que trois candidats instructeurs engagés dans une formation de sensibilisation à l’accompagnement des personnes handicapées.Huit encadrants étaient mobilisés durant toute la durée du stage, parmi lesquels deux instructeurs et des remorqueurs.
Près d’une trentaine de vols ont été réalisés au profit des stagiaires par les candidats instructeurs. Ces derniers ont également effectué des vols en double commande afin de se familiariser avec l’utilisation des équipements adaptés.
Les journées alternaient entre vols et formations théoriques au sol, avec notamment :
- des sessions de sensibilisation aux différents types de handicap ;
- des échanges et témoignages des participants sur leur quotidien et leur vécu.
Un recrutement local efficace
Les participants provenaient principalement du département et avaient été recrutés lors de forums locaux dédiés au handicap, ainsi qu’auprès de clubs sportifs accueillant des personnes en situation de handicap, notamment dans le basket et l’athlétisme.Des flyers distribués pour l’occasion ont également permis de faire connaître l’initiative.
Sur les sept stagiaires accueillis — trois femmes et quatre hommes — :
- quatre étaient hémiplégiques ;
- deux avaient subi une amputation des membres inférieurs ;
- la majorité étaient des accidentés de la route.
Dans un département faiblement peuplé, les interventions lors des forums ont démontré une réelle efficacité en matière de recrutement. Cette démarche locale pourrait ainsi constituer un modèle pertinent et reproductible pour les futures organisations nationales.
Une organisation exigeante
La mise en place du stage a nécessité l’implication de nombreux bénévoles et encadrants, dont la mobilisation s’est révélée indispensable pour garantir un accueil adapté et sécurisé et le travail en amont et en aval du stage.
Le coût global de l’opération se répartit notamment comme suit :
- 1 300 €pour les repas, l’hébergement et la location de salle (incluant uniquement les repas du midi) ;
- 850 €pour la location d’un planeur Duo Discus équipé et les frais de déplacement associés ;
- et prés de2 500 €pour les frais de remorquage, les licences de vol, les heures de cellule sur d’autres planeurs biplaces ainsi que les frais liés aux aéronefs du club.
Le financement de cette opération, qui a mobilisé plusieurs personnes sur une dizaine de jours entre l’action en elle-même, les convoyages et le travail de préparation, a reposé essentiellement sur un financement via l’ANS et le comité.
Des témoignages forts
Au-delà de l’aspect sportif et aéronautique, cette expérience a profondément marqué les participants, voici un témoignage:« Une magnifique expérience que je souhaite à beaucoup d’autres personnes souffrant, comme moi, d’une maladie auto-immune ou neurodégénérative.Dans les airs, j’étais portée par une véritable montée d’adrénaline, une sensation étonnante, presque comme un remède contre la spasticité.Dès le soir du premier jour de formation, j’avais l’impression qu’il m’était poussé des ailes : je sentais mes membres tellement plus légers. Je me sentais plus libre, comme débarrassée, pendant quelques jours, de l’emprise des multiples symptômes liés à la maladie. »
Ce stage illustre pleinement la capacité du vol en planeur à offrir bien plus qu’une activité sportive : un véritable moment de liberté, de dépassement de soi et de partage humain.Un grand bravo à Bernard Verdeille et Bernard Perrier, dont la contribution a été déterminante dans le succès de cette opération.
Bonne nouvelle pour les clubs : la prise de licence ePlaneur est désormais disponible directement depuis votre espace club HEVA.
Face aux meilleures nations mondiales et au terme d’une compétition d’une très grande intensité, l’équipe de France, conduite par l’entraîneur national Éric Napoléon, a une nouvelle fois confirmé son rang parmi les grandes nations de la discipline en terminant 2eme au classement des nations.
À l’occasion du week-end de la Pentecôte, le Comité Régional de Vol en Planeur d’Occitanie a organisé, pour la deuxième année consécutive, un stage interrégional de perfectionnement, complété par des séances d’initiation à la voltige, à destination des pilotes féminines brevetées.
Du 5 au 25 juillet à Ostrów, en Pologne, rejoignez l’équipe menée par Benjamin Néglais (entraineur de l’Équipe de France), aux côtés de 6 pilotes engagés en classes Club, Standard et 15m.
Vous ferez partie des 7 équipiers sol de l’équipe nationale : aide à la mise en piste, soutien aux pilotes, éventuellement aider un pilote vaché, et participation à la vie d’un groupe qui évolue dans la bonne humeur, au cours d’une grande compétition internationale.
Logement prévu + forfait restauration journalier.
Permis B requis. Une expérience en compétition et quelques bases en mécanique sont un plus.
Disponibilité demandée : du 4 au 26 juillet inclus.
Envie d’aventure, de compétition et de représenter la France au plus haut niveau ?
👉 Contactez-nous sur benjamin.neglais@ffvp.fr
La vague de chaleur qui traverse actuellement une grande partie du pays appelle à une vigilance accrue dans nos clubs. Ces températures exceptionnellement élevées ont plusieurs conséquences sur nos activités.
Sur les risques de santé des personnes, d’abord :
- L’hydratation, la protection solaire, les pauses régulières et la surveillance de chacun doivent devenir des réflexes collectifs.
- Les coups de chaleur peuvent survenir rapidement, même chez des pilotes expérimentés, ce qui souligne que personne n’est à l’abri.
Sur la sécurité des vols, ensuite :
- La chaleur dégrade les performances au décollage, notamment pour les remorqueurs et les ULM.
- Les distances de roulage peuvent augmenter, les moteurs sont plus sollicités, et la densité de l’air plus faible affecte la portance.
- Une attention toute particulière doit être portée à l’évaluation des conditions avant chaque vol.
Sur les matériels, enfin :
- Les fortes chaleurs accélèrent l’usure des pneus, fragilisent certains plastiques, et peuvent provoquer des surchauffes moteurs.
- Une vigilance renforcée dans les vérifications prévol s’impose.
Relayez ces messages dans vos clubs et autour de vous afin de mettre en place les ajustements nécessaires pour que l’activité reste agréable, mais surtout sûre pour tous.
Dans le cadre de l’organisation d’une manifestation sportive, le Ministère des Sports a crée un document qui pourra être adapté à vos manifestations :
ESPACE
ESPACE LICENCIÉ(E)S